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科创板质量检测指标有哪些(2023年最新整理)

导语:今天顺时创客给各位分享关于科创板质量检测指标有哪些的相关内容,希望对您有所帮助,别忘了关注本站,现在开始吧!

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科创板上市需要满足哪些科创属性?“3+5”评价标准

;     众所周知,投资者交易科创板的股票,需要满足前20个交易日,证券账户及资金账户内的日均资产不得低于50万,且参与证券交易24个月以上等条件,申请开通科创板才可以,那么,上市公司需要满足哪些科创属性才能在科创板上市呢?

      上市公司同时满足三项指标被认为具有科创属性,或者满足五项例外条款的任意一条,也被认为满足科创属性。

      三项指标:

      1、三年研发投入占营业收入比例5%以上,或三年研发投入金额累计在6000万元以上。

      2、形成主营业务收入的发明专利5项以上。

      3、三年营业收入复合增长率达到20%,或一年营业收入金额达到3亿元。

      五项例外条款:

      1、发行人拥有的核心技术经国家主管部门认定具有国际领先、引领作用或者对于国家战略具有重要意义。

      2、发行人作为主要参与单位或者发行人的核心技术人员作为主要参与人员,获得国家科技进步奖、国家自然科学奖、国家技术发明奖,并将相关技术运用于公司主营业务。

      3、发行人独立或者牵头承担与主营业务和核心技术相关的国家重大科技专项项目。

      4、发行人依靠核心技术形成的主要产品或者服务,属于国家鼓励、支持和推动的关键设备、关键产品、关键零部件、关键材料等,并实现了进口替代。

      5、形成核心技术和主营业务收入的发明专利(包含国防专利)合计50项以上。

      股市有风险,投资需谨慎

科创板发布硬核指标,小鹏蔚来们有戏吗?

文|柴达木

图|来源网络

证监会20日晚间发布科创板科创属性评价指标体系,提出了科创属性具体的评价指标体系。

科创属性评价指标体系采用“常规指标+例外条款”的结构,包括三项常规指标和五项例外条款。企业如同时满足三项常规指标,即可认为具有科创属性;如不同时满足三项常规指标,但是满足五项例外条款的任意一项,也可认为具有科创属性。

三项常规指标分别是“研发投入金额或研发投入占营业收入比例”、“发明专利”、“营业收入或营业收入复合增长率”。

中国公司若想在A股上市,必须满足前三年内盈利,才有资格在中国证券交易市场进行首次公开募股。“遥不可及”的盈利,让造车新势力将目标主要集中在美股,如今,科创版率先推出科创属性评价指标,无疑给陷入资金困局的造车新势力增加了一条非常重要的融资途径。

根据三项常规指标和五项例外条款,我们来分析造车新势力上市在科创版上市的优势。

首先,最近三年研发投入占营业收入比例5%以上,或最近三年研发投入金额累计在6000 万元以上

造车新势力主打智能网联汽车,自动驾驶、智能座舱等研发费用一直处于高位,仅是引进人才,在世界各地建立研发中心,就投入不菲。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示,“智能化的研发和运营是未来小鹏汽车具有差异化,走向全球化的核心引擎。我们决定在整个小鹏汽车团队中,保持自主研发和创新体系的同学占比超过50%。”

此外,小鹏汽车在中国的广州、北京、上海、郑州、重庆有研发中心和制造工厂,同时在香港和美国硅谷都有研发中心来做自动驾驶跟互联网体系。

由于没有详细的数据,但从研发中心、人员配置比例依旧能看出研发在造车新势力中的投入比重极高,之所以如此烧钱,研发是重中之重。此外,我们从已经上市的造车新势力代表蔚来看研发投入,研发一直居于高位,轻松满足科创版科创性第一个条件。

2019年,蔚来研发支出44.32亿元。

2018年,蔚来用于研发的费用39.979亿。

2017年,蔚来研发支出26.03亿。

2016年,蔚来研发支出14.65亿。

其次,专利方面。

有专业人士分析指出,“科创板没有利润要求,是注册制,但这不代表没有要求。一个是信披,不能造假上市,另一个是真科创(科技创新),不是传统行业包装上市。”

发明专利无疑成为了科创属性的硬核标准,而造车新势力在专利方面可谓得天独厚。

数据显示,2019年中国汽车专利数据统计分析榜单。小鹏汽车2019年全年专利公开量742件。在专利质量方面,小鹏汽车公开专利中发明占比达76.28%,居国内汽车企业第一名。

截止2019年9月,威马汽车申请和获得的专利累计达到1,157项。威马汽车获得的专利授权主要为三电系统、电池管理、安全、人工智能(自动驾驶、智能座舱)等多个智能电动汽车相关核心技术领域。其中,威马汽车在人工智能领域获得的专利授权数量已累计突破百项。

第三,营业收入。具体是指最近三年营业收入复合增长率达到20%,或最近一年营业收入金额达到3亿元。

营业收入这一条,是三个条件中最容易满足的一条。

动力电池方面,长城旗下的动力电池公司蜂巢能源和比亚迪电池分拆上市最有可能在科创版实现。比亚迪对电池研发投入和专利数有目共睹,和蜂巢一样,满足科创版上市要求不是难事。

退一万步,即便不满足三项常规指标,满足五项例外条款的任意一项,也可认为具有科创属性。

威马创始人沈晖表示,公司对在美国首次公开募股(IPO)持开放态度。沈晖表示,公司内部有一个团队正在研究美国、香港或中国大陆IPO的相关建议。不过沈晖有一次曾在朋友圈发文,说自己回国创业,当然希望在中国本土上市。

理想汽车则被指将要赴美上市。

小鹏汽车和拜腾、零跑等其他造车新势力,暂未表明具体上市时间表和上市地点。

写在最后

无论最终是否在科创版上市,科创版科创属性评价指标体系的发布,对于亟需融资的造车新势力,都是好事一桩。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

科创板上市5个标准

科创板主要服务于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业,科创板上市的五条标准为:1、市值+净利润;2、市值+收入+研发投入;3、市值+收入+现金流;4、市值+收入;5、市值+技术优势

一、科技板的简介

科创板主要服务于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业,科创板企业应面向世界科技前沿,面向经济主战场,面向国家重大需求,优先支持符合国家战略、拥有关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业,重点支持新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保,以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业,推动互联网、大数据、云计算、人工智能和制造业深度融合,引领中高端消费,推动质量、效率和动力变革。

二、科创板上市的五条标准为:

1、市值+净利润:预计市值不低于人民币10亿元,最近两年净利润均为正且累计净利润不低于人民币5000万元,或者预计市值不低于人民币10亿元,最近一年净利润为正且营业收入不低于人民币1亿元;

2、市值+收入+研发投入:预计市值不低于人民币15亿元,最近一年营业收入不低于人民币2亿元,且最近三年累计研发投入占最近三年累计营业收入的比例不低于15%;

3、市值+收入+现金流:预计市值不低于人民币20亿元,最近一年营业收入不低于人民币3亿元,且最近三年经营活动产生的现金流量净额累计不低于人民币1亿元;

4、市值+收入:预计市值不低于人民币30亿元,且最近一年营业收入不低于人民币3亿元;

5、市值+技术优势:预计市值不低于人民币40亿元,主要业务或产品需经国家有关部门批准,市场空间大,目前已取得阶段性成果。医药行业企业需至少有一项核心产品获准开展二期临床试验,其他符合科创板定位的企业需具备明显的技术优势并满足相应条件。

结语:以上就是顺时创客为大家整理的关于科创板质量检测指标有哪些的相关内容解答汇总了,希望对您有所帮助!如果解决了您的问题欢迎分享给更多关注此问题的朋友喔~

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